銷(xiāo)售德國布赫BUCHER齒輪泵QXV26-008R179

QXV26-008R179德國布赫BUCHER齒輪泵該裝置可用于開(kāi)環(huán)和閉環(huán)靜液壓驅動(dòng)，既可用作泵，又可用作馬達。這種靈活性為各種應用提供了可能性，其中一個(gè)例子就是負載的升高和降低。QXM 用作泵來(lái)提升負載，并在負載降低時(shí)回收能量。用作雙向泵/馬達（四象限操作）時(shí)，內齒輪裝置需要清潔度為的油液。我們建議在混合摩擦工作條件下使用含有抗磨添加劑的油液。不含適當添加劑的油液會(huì )縮短泵和電機的使用壽命。用戶(hù)負責維護和定期檢查油液質(zhì)量。可靠的運行和較長(cháng)的使用壽命，必須為動(dòng)力裝置、機器或系統制定維護計劃。

維護計劃必須確保在使用期間遵守規定的或允許的運行條件。這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

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對于一臺泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價(jià)格達到泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(cháng)的工作壽命。

軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。快速增長(cháng)的需求必須通過(guò)變速驅動(dòng)器來(lái)滿(mǎn)足。液壓泵最初是為柴油發(fā)動(dòng)機設計和制造的，是一種高性能部件。然而，它們存在一些根本缺陷，凸顯出在面對新需求時(shí)需要進(jìn)行大量改進(jìn)。內嚙合齒輪裝置和系統，以查看以下參數的變液壓泵和馬達在移動(dòng)機械中發(fā)揮其全部潛力，傳統上與柴油發(fā)動(dòng)機結合使用。

它們是為此類(lèi)應用而發(fā)明的，經(jīng)過(guò)數十年的不斷改進(jìn)，如今在這種組合中效率很高。話(huà)雖如此，這些成熟的解決方案在涉及傳動(dòng)系統電氣化的新應用中顯然已經(jīng)達到極限，特別是在電池供電的機器方面。這在幾乎所有應用關(guān)鍵因素中都很明顯：從啟動(dòng)行為和安裝范圍到噪音水平和效率。這些參數的變化表明部件磨損（例如驅動(dòng)電機、聯(lián)軸器、內嚙合齒輪裝置等）。必須立即查明原因并消除。

為了在機器或系統中提供高運行可靠性，我們建議連續自動(dòng)檢查上述參數，并在變化超過(guò)閾值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉該裝置控制氣缸的完整運動(dòng)周期。可以實(shí)現快速加速/減速序列。該裝置基于著(zhù)名的 QX 內嚙合齒輪泵，其特點(diǎn)是噪音極低，壓力脈動(dòng)幾乎不可察覺(jué)。大量緊密排列的尺寸確保始終為每種應用提供合適的尺寸。

產(chǎn)品應用：

注塑機

液壓壓力機

飛行模擬器

風(fēng)扇驅動(dòng)

風(fēng)力渦輪機

電梯/提升裝置

絞車(chē)驅動(dòng)器

船舶工業(yè)

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