代理AM-5064V意大利UNIVER單向節流閥原裝

AM-5064V意大利UNIVER單向節流閥力單元油箱進(jìn)行精確地清洗，清除所有污染物和任何異物。管道必須經(jīng)過(guò)冷彎、去毛刺和酸洗。組裝后，要求對管道進(jìn)行精確清洗(沖洗)，以消除污染物；在此操作過(guò)程中，必須拆除比例閥并用旁通連接或開(kāi)關(guān)閥替換。液壓管路連接柔性軟管通常用于動(dòng)力單元和比例閥之間的壓力管路上，以及連接執行機構的工作管路上。 如果它們的潛在斷裂可能導致機器或系統損壞，保護性包裝系統裝箱，在元件海上運輸或在潮濕環(huán)境中長(cháng)期儲存期間提供最佳的氧化保護。閥表面采用鍍鋅層保護，確保在鹽霧試驗中耐腐蝕性能超過(guò) 200 小時(shí)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。

節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合所有閥均使用礦物油進(jìn)行測試閥座安裝在閥體內部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 

代理AM-5064V意大利UNIVER單向節流閥原裝

由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。

閥座的腰部設有復數個(gè)通孔 ；閥芯安裝在閥座腔體內 ，用于沿著(zhù)閥座腔體來(lái)回滑動(dòng)以堵塞或者遠離通孔 ，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)在閥座端部設有節流開(kāi)口 ，閥體和閥座之間具有流道 

當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時(shí) ，閥芯被推離通孔 ，制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ，通過(guò)流道后 ，從節流端口輸出 ；當制冷劑參與制熱由節流端口輸入時(shí) ，從節流開(kāi)口進(jìn)入閥座腔體 ，閥芯堵塞通孔 ，制冷劑經(jīng)由節流孔進(jìn)行輔助節流 ，并從導通端口輸出 。 單向節流閥的主要特點(diǎn)是制冷單向導通 測試后留下的油膜確保了內部腐蝕保護。

對于閥的運輸和儲存，務(wù)必遵守相關(guān)技術(shù)樣本中規定的環(huán)境條件。儲存不當可能會(huì )損壞產(chǎn)品。或可能對操作員造成傷害，則必須提供適當的固定裝置（如管道兩端的鏈條鎖緊裝置）或保護裝置。比例閥必須安裝在盡可能靠近執行器的位置，以確保回路的最大剛度，從而確保最佳動(dòng)態(tài)性能。泄油管和回油管泄油管必須在無(wú)背壓的情況下連接到油箱。 泄油管的末端必須高于油位。必須調整回油管的尺寸，以避免由瞬時(shí)流量變化引起的變量背壓峰值

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