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銷(xiāo)售G761-3005B美國穆格MOOG伺服閥正品

簡(jiǎn)要描述:銷(xiāo)售G761-3005B美國穆格MOOG伺服閥正品
MOOG比例閥是電液閥,可將變化的模擬或數字輸入信號轉換為無(wú)級液壓輸出。一般來(lái)說(shuō),伺服閥主要被認為是優(yōu)化工業(yè)機械性能的閥門(mén),而比例閥主要用于更基本的應用。伺服閥和比例閥之間的主要區別是當閥芯處于中心位置時(shí)閥芯重疊。伺服閥的閥芯重疊度 < 閥芯行程的 3%,而比例閥的重疊度為 3% 或以上。通常,穆格伺服閥的特點(diǎn)是閥芯在硬化鋼內滑動(dòng)襯套。。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2024-05-06
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:190
詳情介紹
品牌MOOG/美國穆格流動(dòng)方向單向
3C閥門(mén)類(lèi)別工業(yè)應用領(lǐng)域環(huán)保,食品,化工,石油,能源

銷(xiāo)售G761-3005B美國穆格MOOG伺服閥正品

MOOG比例閥是電液閥,可將變化的模擬或數字輸入信號轉換為無(wú)級液壓輸出。一般來(lái)說(shuō),伺服閥主要被認為是優(yōu)化工業(yè)機械性能的閥門(mén),而比例閥主要用于更基本的應用。伺服閥和比例閥之間的主要區別是當閥芯處于中心位置時(shí)閥芯重疊。伺服閥的閥芯重疊度 < 閥芯行程的 3%,而比例閥的重疊度為 3% 或以上。通常,穆格伺服閥的特點(diǎn)是閥芯在硬化鋼內滑動(dòng)襯套。另一方面,比例閥的閥芯直接在鑄鐵閥殼內滑動(dòng)。并由機電致動(dòng)裝置直接移動(dòng)。為了限制此類(lèi)致動(dòng)器的尺寸和成本,必須限制操作力。

在結構改進(jìn)上,主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結構進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著(zhù)伺服系統的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統中最重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的最主要原因。對此,國外的許多廠(chǎng)家對伺服閥結構作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。

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而且研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器,用來(lái)檢測閥芯位置。一旦出現故障信號可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應用于航空行業(yè)。而且,美國的Moog采用新型的加工設備和工藝來(lái)提高伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥、全自動(dòng)的配磨系統。配磨系統改變了傳統的氣動(dòng)配磨的模式,采用液壓油作為測量介質(zhì),更直接地反應了所測滑閥副的實(shí)際情況,提高了測量結果的準確性與精度。所謂音圈驅動(dòng)技術(shù),顧名思義,即是類(lèi)似于揚聲器的一種驅動(dòng)裝置,其基本結構就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動(dòng)線(xiàn)圈,

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當信號電流輸入線(xiàn)圈時(shí),在電磁效應的作用下,線(xiàn)圈中產(chǎn)生與信號電流相對應的軸向作用力,并驅動(dòng)與線(xiàn)圈直接相連的閥芯運動(dòng),驅動(dòng)力很大。線(xiàn)圈上內置了位移反饋傳感器,因此,采用VCD驅動(dòng)的DFplus閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進(jìn)行控制的,線(xiàn)性度相當好。此外,由于 VCD驅動(dòng)器的運動(dòng)零件只是移動(dòng)線(xiàn)圈,慣量極小,相對運動(dòng)的零件之間也沒(méi)有任何支承,DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面,大大減小了摩擦這一非線(xiàn)性因素對控制品質(zhì)的影響。綜合上述的技術(shù)特點(diǎn),配合內置的數字控制模塊,使DFplus閥的控制性能佳,尤其在頻率響應方面更是*,可達 400Hz。

從發(fā)展趨勢來(lái)看,新型直動(dòng)型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向,但它的最大問(wèn)題在于體積大、重量重,只適用于對場(chǎng)地要求較低的工業(yè)伺服控制場(chǎng)合在力矩馬達的焊接方面中船重工第704研究所與廠(chǎng)家合作,采用了先進(jìn)的焊接工藝取得了良好的效果。研制出智能化的伺服閥力矩馬達彈性元件測量裝置。解決了原有手動(dòng)測量法中存在的測量精度低、操作復雜、效率低等問(wèn)題。對彈性元件能高效完成剛度測量、得到完整的測量曲線(xiàn),且不重復性測量誤差不大于1%伺服機構用于航天行業(yè)。多余度伺服機構的研制,將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時(shí)切換,保證系統的正常工作。

此外多線(xiàn)圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應用鑒于移動(dòng)閥芯所需的力由于流量和壓降而增加,直接操作的閥門(mén)通常以較小的流量操作,因此僅限于較小的閥門(mén)尺寸。穆格的直動(dòng)閥主要由線(xiàn)性力電機提供動(dòng)力,稱(chēng)為直驅閥 (DDV)。先導閥以液壓方式操作先導閥的主閥芯,這最終會(huì )增加閥芯驅動(dòng)力。先導閥能夠通過(guò)電氣命令信號的液壓放大來(lái)實(shí)現非常高的閥芯驅動(dòng)力。反過(guò)來(lái),閥門(mén)可以達到非常大的額定流量。通常,先導閥較小,直接操作,專(zhuān)門(mén)設計用作先導閥。在正常操作條件下,穆格使用噴嘴擋板、噴射管或直接噴射器還生產(chǎn)一些帶有襯套閥芯組件的比例閥)。

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