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意大利ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32銷(xiāo)售

簡(jiǎn)要描述:意大利ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32銷(xiāo)售
組件更少、組裝更容易、備件效率更高、成本更低:緊湊型 LUDV 控制塊 RS08 的許多功能都集成到液壓輸入和輸出中。取消輔助塊、液壓軟管和螺釘連接簡(jiǎn)化了對泵類(lèi)型和系統組裝的適應,并降低了機器成本。集成的功能包括入口處有一個(gè)開(kāi)中心閥和一個(gè)中心閉閥或吹掃閥,在液壓系統中,有些動(dòng)作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2024-04-01
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詳情介紹
品牌ATOS/意大利阿托斯

意大利ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32銷(xiāo)售

組件更少、組裝更容易、備件效率更高、成本更低:緊湊型 LUDV 控制塊 RS08 的許多功能都集成到液壓輸入和輸出中。取消輔助塊、液壓軟管和螺釘連接簡(jiǎn)化了對泵類(lèi)型和系統組裝的適應,并降低了機器成本。集成的功能包括入口處有一個(gè)開(kāi)中心閥和一個(gè)中心閉閥或吹掃閥,在液壓系統中,有些動(dòng)作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號,自動(dòng)接通或者切斷某一油路,控制執行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。按照控制方式的不同,順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān)

所以,這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來(lái)說(shuō),順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結構簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求在一個(gè)輸出中提供了多種功能:控制壓力切斷、高低速切換、壓力控制供油或初級壓力限制以保護系統。集成設計允許客戶(hù)保留外部管道、配件、電磁閥和許多其他組件,同時(shí)簡(jiǎn)化機器布局。此外,客戶(hù)的生產(chǎn)線(xiàn)還受益于裝配時(shí)間的縮短出口處有兩個(gè)截止閥、用手擰緊新插頭直至擰緊。

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意大利ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32銷(xiāo)售

如果用手擰入塞子時(shí),塞子擰緊得太快,請使用螺紋銑刀清潔螺紋。按照制造商的建議使用扭矩扳手擰緊如果沒(méi)有檢查插頭電線(xiàn)和護套(或線(xiàn)圈插頭系統上的線(xiàn)圈和護套)是否脆化或破裂,并檢查每個(gè)護套內的插頭端子是否腐蝕。內行星齒輪在傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的偏轉撥動(dòng)嵌裝在齒輪外圈的擺桿,擺桿的兩端各裝有一個(gè)測力壓縮彈贊作為正、并從氣缸下部封閉氣缸,從而形成容積作規律變化的密封空間。燃料在此空間內燃燒,產(chǎn)生的燃氣動(dòng)力推動(dòng)活塞運動(dòng)。活塞的往復運動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉運動(dòng),曲軸再從飛輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機構是內燃機傳遞動(dòng)力的主要部分。

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活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)等組成。活塞呈圓柱形,上面裝有活塞環(huán),借以在活塞往復運動(dòng)時(shí)密閉氣缸。上面的幾道活塞環(huán)稱(chēng)為氣環(huán),用來(lái)封閉氣缸,防止氣缸內的氣體漏泄,下面的環(huán)稱(chēng)為油環(huán),用來(lái)將氣缸壁上的多余的潤滑油刮下,反向力矩的傳感元件,當輸出力矩超過(guò)設定限制力矩時(shí),內齒輪的偏轉使擺桿觸動(dòng)力炬開(kāi)關(guān),切斷控制電路使電動(dòng)機停轉。調整力炬限制彈資的壓縮量即可調整力炬的限定值。該保護具有記憶功能,對應于接線(xiàn)圖中的電器設備是力矩開(kāi)關(guān)LEF、LEO。

當該保護動(dòng)作以后,氣動(dòng)閥門(mén)定位器的輸入信號是標準氣信號,例如,20~100kPa氣信號,其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門(mén)定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號,例如,4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等,在電氣閥門(mén)定位器內部將電信號轉換為電磁力,然后輸出氣信號到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門(mén)定位器它將控制室輸出的電流信號轉換成驅動(dòng)調節閥的氣信號,根據調節閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力,使閥門(mén)開(kāi)度對應于控制室輸出的電流信號,并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設置相應的參數,達到改善控制閥性能的目的。按動(dòng)作的方向可分為單向閥門(mén)定位器和雙向閥門(mén)定位器。

單向閥門(mén)定位器用于活塞式執行機構時(shí),閥門(mén)定位器只有一個(gè)方向起作用,雙向閥門(mén)定位器作用在活塞式執行機構氣缸的兩側,從兩個(gè)方向起作用在排除機械力矩故障后,執行機構斷電或信號瞬間反向一下即可恢復(即記憶解除)正常工作。根據需要更換可疑線(xiàn)圈、靴子或電線(xiàn)。用介電潤滑脂潤滑每個(gè)防塵套內的插頭接觸區域,然后重新安裝插頭線(xiàn)(或線(xiàn)圈和防塵套),確保它們按照正確的順序安裝并牢固緊固。一個(gè)減壓閥和一個(gè)主泄壓閥。其他選項包括連接到液壓蓋的阻尼器和旋轉范圍內的可調節行程限制器

技術(shù)參數;

輸出軸推力:4000?N(DKZ-3100),6400?N(DKZ—4100)。?

全行程時(shí)間:8-50s(DHZ)。?

連續區:≤300μA。?

阻尼特性:出軸振蕩≤三次“半周期"擺動(dòng)。?

基本誤差:±1.5%。?

反應時(shí)間:≤1s。?

使用環(huán)境溫度:-10~50℃

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