供應德國REXROTH|方向滑閥4WE6J6X優(yōu)勢

德國REXROTH力士樂(lè )方向滑閥4WE6J6X此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jì)r(jià)廉原動(dòng)機。負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負載傳感信號時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱，調節閥又稱(chēng)控制閥，是執行器的主要類(lèi)型，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，調節閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調節閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調節閥，主閥芯上長(cháng)阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長(cháng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔

出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)。應使長(cháng)阻尼孔通暢。先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的最大調節壓力。

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調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到最大。閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力低。可進(jìn)行清洗與去毛刺另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)總線(xiàn)型調節閥等當給此控制閥施加負載傳感信號時(shí)，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過(guò)負載傳感閥的壓力預定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節流位置旁通回油箱

德國REXROTH力士樂(lè )

技術(shù)參數：

限度壓力[巴]   350

限度流量 [升/分鐘]   80

閥芯符號     符號J

連接類(lèi)型    底板安裝

尺寸    6

驅動(dòng)類(lèi)型    帶電磁閥驅動(dòng)

端口數量    4

開(kāi)關(guān)位置數量   3

電源電壓   24伏直流電

連接器    3 極 (2 + PE) 符合 EN 175301-803

液壓油   HL、HLP、HLPD、HVLP、HVLPD、HFC

密封件    丁腈橡膠

重量[公斤]    1.99

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